Обновлен регламент функционирования системы предотвращения и устранения последствий чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте

Приказом Минтранса России от 03.07.2026 № 308 (зарегистрирован 27.07.2026) введены новые правила для работы профильной подсистемы предупреждения и ликвидации ЧС на железных дорогах, входящей в состав единой государственной структуры соответствующего назначения. Данный механизм задействуется в Министерстве транспорта, Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, Ространснадзоре, в ведомственной охране железных дорог, а также в ситуационно-информационном центре Минтранса. Кроме того, регламент применяется для координации действий собственников инфраструктуры железнодорожного транспорта в части профилактики и ликвидации последствий происшествий.

Подсистема функционирует на нескольких уровнях: федеральном, межрегиональном, региональном, муниципальном и непосредственно на объектах.

Работа осуществляется в трех режимах: при штатной повседневной деятельности, при повышении степени готовности и при непосредственном возникновении чрезвычайной ситуации.

Мероприятиями, проводимыми в режиме повседневной деятельности, являются:

• изучение состояния окружающей среды и прогнозирование ЧС;
• сбор, обработка и обмен информацией в области защиты физических лиц, находящихся на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и в железнодорожном подвижном составе, от ЧС и обеспечения пожарной безопасности;
• планирование действий органов управления и сил функциональной подсистемы, организация подготовки и обеспечения их деятельности;
• подготовка работников владельцев инфраструктуры к действиям в ЧС;
• руководство созданием, размещением, хранением и восполнением резервов материальных ресурсов для ликвидации ЧС и пр.

Признан утратившим силу приказ Министерства транспорта России от 23.01.2009 № 12.