Разработана технология для моделирования и предсказания функционирования тормозных систем железнодорожного транспорта

Как сообщает Федеральное агентство железнодорожного транспорта, применение разработанной методики цифрового двойника, функционирующего в режиме реального времени, способствует увеличению скорости, повышению безопасности и общей эффективности движения поездов.

Представленная система включает в себя три компонента. Ключевым элементом является цифровой двойник тормозной системы, реализованный в виде специализированного программного обеспечения, установленного на бортовом компьютере грузового локомотива.

Второй компонент — программа «Советник машиниста», предоставляющая локомотивной бригаде возможность прогнозировать различные сценарии поездки, включая нюансы ускорения и замедления, путем построения математической модели движения состава.

Третий модуль отвечает за диагностику. Виртуальные датчики передают информацию в цифровой двойник, что обеспечивает своевременное обнаружение неисправностей, таких как проблемы с проходимостью тормозных магистралей или случайное срабатывание тормозов.

В ходе испытаний, проведенных учеными Иркутского государственного университета путей сообщения на электровозах серии «Ермак» на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги, было подтверждено, что созданный цифровой двойник превосходит традиционные методы моделирования газодинамических процессов в тормозных системах в десятки раз по скорости, что позволяет заблаговременно предотвращать возможные аварийные ситуации.