В активную эксплуатацию запущена Тихоокеанская железная дорога

Открытие Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) прошло по видеосвязи с участием Президента России, который в этот момент находился во Владивостоке.

ТЖД объединила Хабаровский край и Республику Саха (Якутия), тем самым открыв для России прямой путь к рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона. Протяженность нового логистического коридора составляет 531 километр, а с учетом разъездов и станций – 626 км. Эта транспортная артерия призвана сыграть ключевую роль в расширении возможностей Восточного полигона по транспортировке различных грузов и обеспечении разработки значимых месторождений полезных ископаемых. Особое значение ТЖД имеет для перевозки угля, пропускная способность которого оценивается в 50 миллионов тонн ежегодно.

ТЖД является первой в своем роде частной железной дорогой, напрямую соединяющей производственный объект с частным экспортным терминалом. Она обеспечивает связь между Эльгинским угольным месторождением с запасами коксующегося угля, превышающими 2,2 миллиарда тонн, и морским угольным терминалом, расположенным в районе мыса Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края, на берегу Охотского моря.

На начальном этапе проектная мощность ТЖД установлена на уровне 30 млн тонн, а терминала «Порт Эльга» – 5 млн тонн, с запланированным увеличением до 30 млн тонн к первому кварталу следующего года.

Особенностью ТЖД является ее статус дороги необщего пользования.

Идея строительства собственной железнодорожной линии возникла у владельцев Эльгинского месторождения в 2021 году, окончательное решение о реализации проекта было принято компанией через год. В тестовом режиме ТЖД начала работу в ноябре 2024 года.