Внесены коррективы в СП 153.13130.2013, регулирующий пожарную безопасность железнодорожной инфраструктуры

Приказом МЧС России от 22.05.2026 № 369 утверждены изменения № 2 к своду правил СП 153.13130.2013 "Инфраструктура железнодорожного транспорта. Требования пожарной безопасности".

В свод правил введены новые определения "эстакада железнодорожная" и "железнодорожный мост".

Установлено, что для гарантирования безопасной эвакуации людей с эстакад и мостов необходимо предусматривать с обеих сторон этих сооружений тротуары в уровне пролетного строения, чья минимальная ширина должна составлять 1,0 метр.

Определено, что под мостовыми и эстакадными конструкциями запрещено располагать ряд объектов, включая: строения и здания с помещениями, относящимися к категориям А и Б по риску взрыва и пожара; открытые автостоянки для транспортных средств с максимальной допустимой массой свыше 3,5 тонны; парковки для автомобилей, работающих на газовом топливе, а также электромобилей; специальные зоны для транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов (взрывчатых, ядовитых, радиоактивных веществ, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов).

Здания, относящиеся к железнодорожным станциям высокоскоростных магистралей, должны обладать огнестойкостью не ниже III степени и относиться к классу конструктивной пожарной опасности С0.

Установлены требования, направленные на обеспечение эффективной работы пожарных подразделений на эстакадных и мостовых участках высокоскоростных железнодорожных линий.

Данное изменение вступит в силу после его официального опубликования уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области стандартизации.