Вводятся новые индикаторы риска в сфере железнодорожного транспорта

Согласно приказу Минтранса России от 12.01.2026 № 6, с 28 февраля текущего года будет расширен перечень оснований для проведения проверок в железнодорожной отрасли: вводятся пять новых рисковых индикаторов и корректируются некоторые существующие.

Три из новых индикаторов начнут действовать в случаях, когда железнодорожный подвижной состав или его компоненты перестанут соответствовать техническим условиям или стандартам производителя. Это произойдет при следующих условиях:

• При двух нарушениях безопасности движения зафиксированных в течение года с момента первого инцидента.
• При пяти поломках или отказах тягового состава на путях общего пользования, повлекших задержку грузового поезда на перегоне или станции и последующее движение с помощью вспомогательного локомотива, в течение года с момента первого такого случая.
• Если неисправность подвижного состава приведет к высадке пассажиров не менее пяти раз за год, начиная со дня фиксации первой неполадки.

Четвертый новый индикатор свяжет нарушение подрядчиком стандартов проведения сварочных работ с тремя случаями излома рельса за год, начиная с момента первого инцидента.

Пятый индикатор будет активирован, если высадка пассажиров из-за поломки состава, произошедшая по вине его эксплуатанта, будет зафиксирована пять раз в течение года, начиная с даты выявления первой неисправности.

Кроме того, будут уточнены некоторые действующие показатели:

• показатель, связанный со сходом подвижного состава из-за ошибок эксплуатанта железнодорожной инфраструктуры, будет срабатывать при двух случаях за год вместо прежних пяти;
• индикатор проезда состава на запрещающий сигнал светофора будет применяться при двух инцидентах вместо трех.